上一篇小編為大家介紹了電子車(chē)牌的原理和優(yōu)勢(shì),可能會(huì)有“老司機(jī)”開(kāi)始疑惑了,電子車(chē)牌真的實(shí)用不?具體應(yīng)用體現(xiàn)在哪里?接下來(lái)我們就簡(jiǎn)單的聊一聊電子車(chē)牌的應(yīng)用場(chǎng)景。

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場(chǎng)景1: 智慧停車(chē)系統(tǒng)
說(shuō)起目前的大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)管理,可能很多“老司機(jī)”或多或少都遇到過(guò)停車(chē)難、收費(fèi)貴、沒(méi)有車(chē)位等等問(wèn)題。為了解決這些停車(chē)難題,近年來(lái),國(guó)家政策明確提出了大力推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在:智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)。
那么,目前究竟如何實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)呢?我們就拿最常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)吧。最主要的技術(shù)就是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前,智慧停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)電子車(chē)牌識(shí)別設(shè)備可以遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份,記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi),使車(chē)輛快速通過(guò),無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。當(dāng)停車(chē)結(jié)束車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí),智慧停車(chē)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別天線與電子車(chē)牌進(jìn)行短程通訊,在不需要司機(jī)停車(chē)和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下,自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過(guò)程。

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通過(guò)應(yīng)用智慧停車(chē)系統(tǒng)可以提高通過(guò)效率,防止收費(fèi)站口交通“瓶頸”的發(fā)生,同時(shí)通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人為干預(yù)的收費(fèi),有效地遏制了偷逃停車(chē)費(fèi)、收費(fèi)人員玩忽職守、徇私舞弊等行為,同時(shí)降低收費(fèi)站的管理成本,更快地收回基礎(chǔ)設(shè)施的投資。
場(chǎng)景2: 智能交通管理系統(tǒng)
RFID技術(shù)可以作為交通調(diào)度系統(tǒng)信息采集的有效手段,在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。比如將RFID應(yīng)用于公交車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)裝有電子車(chē)牌的公交車(chē)進(jìn)出站時(shí)信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車(chē)采集,使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車(chē)場(chǎng)公交車(chē)進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。通過(guò)實(shí)施該系統(tǒng)可有效提高公交車(chē)的管理水平,對(duì)采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究分析,可以掌握車(chē)輛使用規(guī)律,杜絕車(chē)輛管理中存在的漏洞,實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的智能化管理,提升城市形象。

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此外,采用RFID作為技術(shù)手段具有很高的經(jīng)濟(jì)性,與全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)相比具有安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、車(chē)輛無(wú)需改造等特點(diǎn)。同時(shí)也可以針對(duì)一些垃圾運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛等特殊服務(wù)車(chē)輛進(jìn)行專門(mén)的調(diào)度和管理。通過(guò)車(chē)輛上安裝的電子車(chē)牌,在特定路段的監(jiān)控點(diǎn)放置識(shí)別設(shè)備來(lái)監(jiān)控車(chē)輛是否按照規(guī)定的路線行駛,在有泄漏等突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)可以及時(shí)定位事故車(chē)輛的位置。
通過(guò)上述兩個(gè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的介紹,使得我們對(duì)電子車(chē)牌有了一個(gè)更直觀更清晰的認(rèn)識(shí),圖 5是電子車(chē)牌在具體行業(yè)應(yīng)用中的示例圖。
Future,隨著科技的進(jìn)步,從智能穿戴到智慧出行,以后的智慧城市也將會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近,人們的出行也將變得更加方便,讓我們期待科技創(chuàng)新帶給我們的美好的未來(lái)吧。
安卓(超高頻UHF)手持終端MT50A,采用8核2.0GHz高性能處理器,結(jié)合安卓Android系統(tǒng), 配備3GB RAM + 32GB ROM內(nèi)存,以及5.5寸IPS高亮屏,選配條碼(一維或二維),RFID低頻(125KHz),高頻(13.56MHz),超高頻(860MHz-960MHz)高性能模塊。6面均可承受1.5米高度跌落到水泥地面的沖擊,IP等級(jí)可達(dá)IP65??蓮V泛應(yīng)用于物流快遞、設(shè)備巡檢、固定資產(chǎn)管理、醫(yī)療護(hù)理、防偽溯源、智能工具管理、產(chǎn)品質(zhì)檢、水電抄表、服裝訂貨、移動(dòng)銷(xiāo)售作業(yè)等RFID天線應(yīng)用領(lǐng)域。

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RFID超高頻遠(yuǎn)距離四通道讀寫(xiě)器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開(kāi)發(fā)的一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器,支持EPC C1G2(ISO18000-6C),可選配支持國(guó)標(biāo)GB29768協(xié)議,軍標(biāo)GJB7377.1A-2011/2018協(xié)議,可選配支持無(wú)源測(cè)溫,冷鏈測(cè)溫。廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出、圖書(shū)管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等RFID天線應(yīng)用領(lǐng)域。

RFID超高頻遠(yuǎn)距離四通道讀寫(xiě)器UR6258
RFID超高頻遠(yuǎn)距離車(chē)輛稱重管理讀寫(xiě)器UR5206是一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器,廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)管理、礦車(chē)稱重管理、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀線識(shí)別、物流、門(mén)禁系統(tǒng)、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)系統(tǒng)。

RFID超高頻(UHF)抗金屬陶瓷卡車(chē)輛管理標(biāo)簽UT5867,支持ISO18000-6C(EPC CLASS1 G2)協(xié)議,標(biāo)簽天線采用鍍銀天線,芯片焊接在天線上并用環(huán)氧樹(shù)脂灌封保護(hù),結(jié)合采用具有非常好的介電常數(shù)的陶瓷材質(zhì)封裝,金屬表面應(yīng)用具備優(yōu)良的讀取效果,同時(shí)陶瓷集采具有良好的防拆性能,標(biāo)簽用優(yōu)質(zhì)3M膠粘貼在標(biāo)的物上便不易拆除,暴力拆除,將會(huì)破壞標(biāo)簽天線,損壞標(biāo)簽,從而使標(biāo)簽失去工作能力而達(dá)到標(biāo)簽的防轉(zhuǎn)移功能。而在非金屬表面,也超越同類(lèi)產(chǎn)品的讀取距離和使用性能。此產(chǎn)品適用于車(chē)輛管理、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)、產(chǎn)品部件跟蹤、石油、天然氣管道巡查、固定資產(chǎn)管理及高壓容器的無(wú)線射頻識(shí)別管理等場(chǎng)合。

RFID超高頻(UHF)抗金屬陶瓷卡車(chē)輛管理標(biāo)簽UT5867
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做RFID項(xiàng)目,最怕三件事:設(shè)備在特定場(chǎng)景“不靈”、場(chǎng)景化應(yīng)用無(wú)法落地、技術(shù)支持與售后找不到人。這些坑,我們幫客戶避過(guò)無(wú)數(shù)次。
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