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無人駕駛技術(shù)日新月異日零部件商有危機(jī)感
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無人駕駛技術(shù)日新月異日零部件商有危機(jī)感


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發(fā)布時間:2016-01-15T13:17:19+08:00 修改時間:2023-01-15T15:36:41+08:00

據(jù)歐洲媒體inautonews報道,無人駕駛汽車的研發(fā)將影響汽車零部件廠商的發(fā)展,日本捷太格特公司(Jtekt Corp)高層擔(dān)憂,公司若再不創(chuàng)新或?qū)⑹ナ袌龈偁幜Α?/span>

RFID環(huán)衛(wèi)車輛管理

應(yīng)用案例:RFID讀寫器應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)車輛管理

1988年,捷太格特成功研發(fā)出世界上第一套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)的液壓技術(shù),成為日本豐田和其他汽車制造商的最大供應(yīng)商。到目前為止,公司生產(chǎn)的汽車部件生產(chǎn)總量已經(jīng)過億,市場占有率達(dá)到了全球的四分之一。

RFID停車場管理

應(yīng)用案例:RFID讀寫器應(yīng)用于停車場管理

捷太格特公司目前尚未生產(chǎn)出適合無人駕駛汽車的配件。捷太格特社長安形哲夫(Tetsuo Agata)對此表示十分擔(dān)憂。他接受采訪時說:“公司正在失去商業(yè)基礎(chǔ),如果我們不能迎頭趕上,公司就會沉淪。我有一種強(qiáng)烈的危機(jī)感?!?/span>

隨著特斯拉汽車、谷歌和優(yōu)步等市場新軍的加入,汽車行業(yè)開始轉(zhuǎn)型,競爭也更加激烈。豐田和日產(chǎn)正在加速研發(fā)自動駕駛系統(tǒng),而谷歌和優(yōu)步正在全力進(jìn)行無人駕駛汽車的路測。思邁汽車信息咨詢公司(HIS Automotive)的分析師Goro Tanamachi稱,隨著汽車工業(yè)步入自動駕駛時代,眾多汽車零部件供應(yīng)商將會受到極大影響。

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Agata認(rèn)為,利用軟件向車輛發(fā)送命令的線傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steer-by-wire system)會成為主流。該項技術(shù)無需轉(zhuǎn)動方向盤,通過軟件發(fā)出指令就能完成對車輛的轉(zhuǎn)向。他強(qiáng)調(diào): “軟件控制是成敗的關(guān)鍵?!苯萏裉匾呀?jīng)向大學(xué)和實驗室派出研究人員,研發(fā)相關(guān)軟件技術(shù)。



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